Apuntaros aquí!!!
http://www.tmb.cat/ca/proves_l9_sud
viernes, 11 de diciembre de 2015
Participar en las pruebas del tramo L9 Sud
Queréis participar en las pruebas que se están realizando en el tramo que se inaugurará en febrero?
Apuntaros aquí!!!
http://www.tmb.cat/ca/proves_l9_sud
Apuntaros aquí!!!
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jueves, 30 de julio de 2015
Obras de verano en la L9 y L10
Como cada verano, las obras de mantenimiento vuelven a la L9, en dos fases.
Primera fase: Los días 5, 6 y 7 de agosto se tendrá que usar un bus especial de "La Sagrera" a "Can Peixauet" y de "La Sagrera" a "Llefià":
En la web donde se informa de las obra no se incluye donde estarán las paradas de bus, pero en todas las estaciones esta impreso en las paredes el mapa con la ubicación de las paradas de bus. Más info: http://www.tmb.cat/ca/estat-del-servei/-/estat-del-servei/novetats/9110221#FaseI
Segunda fase: Del 8 al 18 de agosto la afectación sera de Can Peixauet a Bon Pastor, necesario coger un bus especial y los usuarios de la L10 tendrán que cambiar de anden en Bon Pastor para seguir con el trayecto.
En este caso si hemos encontrado en la web los planos donde encontrar la parada de bus:
Primera fase: Los días 5, 6 y 7 de agosto se tendrá que usar un bus especial de "La Sagrera" a "Can Peixauet" y de "La Sagrera" a "Llefià":
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En la web donde se informa de las obra no se incluye donde estarán las paradas de bus, pero en todas las estaciones esta impreso en las paredes el mapa con la ubicación de las paradas de bus. Más info: http://www.tmb.cat/ca/estat-del-servei/-/estat-del-servei/novetats/9110221#FaseI
Segunda fase: Del 8 al 18 de agosto la afectación sera de Can Peixauet a Bon Pastor, necesario coger un bus especial y los usuarios de la L10 tendrán que cambiar de anden en Bon Pastor para seguir con el trayecto.
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En este caso si hemos encontrado en la web los planos donde encontrar la parada de bus:
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domingo, 7 de diciembre de 2014
L9 Aeroport T1 – Zona Universitària, en pruebas
El nuevo tramo será de 15 estaciones, entre la Terminal T1 del Prat y Zona Universitaria, la entrada en servicio del tramo estará prevista para principios del primer trimestre del 2016.
El tramo de la línea 9 entre la Terminal 1 del aeropuerto del Prat y Zona Universitaria, es un nuevo tramo que tendrá 15 estaciones de los 20 km en su recorrido, que dará servicio a 23 millones de usuarios anualmente y que, según ha avanzado “el conseller de Territori i Sostenibilidat”, Santi Vila, con la sorpresa y algo ya sospechada de que tendría algún tipo de suplemento para acceder a las terminales, similar a lo que actualmente existe en el metro de Madrid u otras ciudades de Europa.
Ya ha empezado la fase de pruebas del tramo, con un trayecto entre las estaciones de la T1 y la T2 del Prat.
Durante la fase que ahora comienza, se desarrollarán durante más de un año hasta 3.700 protocolos de pruebas, algunos de los cuales requieren varios meses.
Se están analizando las diversas alternativas de explotación del tramo hasta el Aeropuerto, con la previsión de frecuencias de paso de 7 minutos.
El nuevo tramo de la L9 que entrará en funcionamiento, son: Zona Universitària con conexión a la L3, Collblanc con conexión a la L5, Torrassa con conexión a la L1, Can Tries-Gornal (que conectará en el futuro con el ramal de Zona Franca “L10”), Europa-Fira con conexión a la L8 y FGC, Fira, Parc Logístic, Mercabarna, Les Moreres, El Prat con conexión con Cercanías y Regionales, Cèntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport T-2 con conexión con Cercanías y Aeroport T-1.
En paralelo al nuevo tramo, entrarán en explotación 6,3 kilómetros, cuales 3,3 km en túnel y 3 en viaducto del ramal de Zona Franca para que los trenes puedan acceder a la zona de talleres.
El tramo de la línea 9 entre la Terminal 1 del aeropuerto del Prat y Zona Universitaria, es un nuevo tramo que tendrá 15 estaciones de los 20 km en su recorrido, que dará servicio a 23 millones de usuarios anualmente y que, según ha avanzado “el conseller de Territori i Sostenibilidat”, Santi Vila, con la sorpresa y algo ya sospechada de que tendría algún tipo de suplemento para acceder a las terminales, similar a lo que actualmente existe en el metro de Madrid u otras ciudades de Europa.
Ya ha empezado la fase de pruebas del tramo, con un trayecto entre las estaciones de la T1 y la T2 del Prat.
Durante la fase que ahora comienza, se desarrollarán durante más de un año hasta 3.700 protocolos de pruebas, algunos de los cuales requieren varios meses.
Se están analizando las diversas alternativas de explotación del tramo hasta el Aeropuerto, con la previsión de frecuencias de paso de 7 minutos.
El nuevo tramo de la L9 que entrará en funcionamiento, son: Zona Universitària con conexión a la L3, Collblanc con conexión a la L5, Torrassa con conexión a la L1, Can Tries-Gornal (que conectará en el futuro con el ramal de Zona Franca “L10”), Europa-Fira con conexión a la L8 y FGC, Fira, Parc Logístic, Mercabarna, Les Moreres, El Prat con conexión con Cercanías y Regionales, Cèntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport T-2 con conexión con Cercanías y Aeroport T-1.
En paralelo al nuevo tramo, entrarán en explotación 6,3 kilómetros, cuales 3,3 km en túnel y 3 en viaducto del ramal de Zona Franca para que los trenes puedan acceder a la zona de talleres.
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