Como diría Mourinho, PORQUE???, por un lado el Conseller se niega a seguir financiando la línea por el sistema de concesión (sistema alemán), ja que dice que ese sistema haría que siguiéramos pagando la construcción de la línea hasta 2044, así que están pensando en pedir un préstamo (queda 2000 millones por pagar) al Banco Europeo de Inversiones, esto afectaría principalmente al tramo central que se queda sin fecha de inauguración.
En el caso del tramo de Zona Franca, debido a la parada no programada de casi año que estuvo la tuneladora por encontrarse terrenos diferentes a los previstos, ha hecho que se aplace la inauguración hasta 2014.
Ah y de momento se congelan las prolongaciones de las lineas de metro (L1 y L3) y Santa Rosa se abrirá este verano.
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